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因此，视疫情发展和控制情形，一季度经济下行至4-5%，全年增长回落至5.4-5.7%，在我们看来是都是可能的。不过，无论是哪种情形，停业停工停课都是暂时的。生产和消费延后，短期经济影响负面，对下半年和2021年增长有推升，对中期经济的发展影响则有限。SARS期间可做借鉴：2003年4月非典蔓延，4、5月份，旅游业全行业基本陷入停顿状态；客运量急剧下降，民航铁路出现亏损；商业、餐饮业明显萎缩，即使是贸易相关行业也未能幸免：劳动密集型行业例如服装鞋帽等受SARS直接影响较大，部分国家减少和取消了出口订单。由于当时经济在加入世贸的起步阶段，中国经济能否成功战胜公共卫生的危机，延续持续发展也是充满不确定性的。但疫情控制后七月份零售开始反弹，经济在第三季度后复苏并延续进入高增长时期。

文章认为，对俄罗斯来说，最重要的一点是莫斯科能够轻易打败任何原苏联地盘的邻国，正如它在乌克兰、格鲁吉亚和其他地方所展示的。然而，克里姆林宫并没有占领这些国家所需要的部队，因为其军队实在太少，且缺少后备兵员。俄军甚至可以在短兵相接的高强度战争中打败北约联盟。但它很有可能在一场持久的冲突中败北——尤其是与强大得多的美国对抗。

苏州昆山此前高调摸排过科创板挂牌意向企业，21世纪经济报道记者从其中一家企业网进科技处确认，公司在准备科创板上市，并且已经找好辅导机构。从此前的备案信息来看，网进科技辅导机构为中国民族证券，备案时间是去年12月28日，公司主营是：提供IT应用整体解决方案即系统集成服务。

会议由清华大学新闻与传播学院副院长周庆安主持，清华大学党委常委、副校长杨斌、北京大学国际战略研究院院长王缉思、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵、中信出版集团总编辑乔卫兵等嘉宾参会研讨。（完）责任编辑：张玉今年以来，日系车普遍保持上涨的走势，而东风本田汽车有限公司（下称“东风本田”）由于“机油门”的困扰，处于销量下滑的调整期。在2018年深港澳国际车展开幕的前一天，东风本田首次对外披露CR-V召回工作进度。东风本田新上任的总经理夏目达也接受第一财经等媒体采访时坦承，该企业吸取这次CR-V“机油门”事件的教训，并进行反思。自5月22日起正式召回至今，已有近2万台CR-V完成了召回作业，占总召回车辆的15%，召回计划正继续推进中。

对此，全聚德证券部工作人员对《证券日报》记者表示，公司部分分店亏损是由于新开业，需要时间培育，公司业绩整体还是平稳增长的。财报显示，报告期内，全聚德新开直营企业2家，新开特许加盟店3家。截至今年6月30日，全聚德已开业的成员企业（门店）共计119家。

同时，湄公河流域东西连接太平洋和印度洋，不论是海上运输，还是陆上运输，都是重要枢纽。由于日本国内市场有限，加之扮演特朗普政权“印太战略”的最积极执行者，以及近年来中国的“一带一路”倡议推动了湄公河流域国家的经济发展，深化了中国与该地区国家之间的关系，所以日本对于湄公河流域的关注也开始不断增加。